ਸਹਿਜ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਮ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਜ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਧਾਰਣ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਹਿਜ ਲਾਈਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਣ, ਘੱਟ ਟਰੈਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਹਿਜ ਲਾਈਨ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਹੈ।ਸਧਾਰਣ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਛਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਲਾਈਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰੇਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਹਿਜ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਹਿਜ ਲਾਈਨ ਰੇਲ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਐਲੂਮਿਨੋਥਰਮਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

01 ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ (ਫਲੈਸ਼ ਵੈਲਡਿੰਗ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।95% ਸਹਿਜ ਲਾਈਨ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ 25 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਕੋਈ ਛੇਕ ਨਹੀਂ 200-500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ ਰੇਲ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਰੇਲ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਕੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਪਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਹੈ ਛੋਟਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵੇਲਡ ਜੋੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਰੇਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਰੇਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ, ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਰੇਲ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਮੋਟਾ ਪੀਹਣਾ, ਵਧੀਆ ਪੀਹਣਾ, ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ, ਸਧਾਰਣ ਕਰਨਾ, ਨੁਕਸ ਖੋਜ, ਰੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਗੀ।ਹੋਰ ਰੇਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਸ਼ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਵੈਚਾਲਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ.ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰਮਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਰੇਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਦਰ ਲਗਭਗ 0.5/10000 ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਅਜੇ ਵੀ ਹੇਠਲੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ:

(1) ਰੇਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਘਟੀਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਢਿੱਲੇ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਅਨਾਜ ਹਨ।ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਟਿਸ਼ੂ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

(2) ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੇਲਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ 1-2mm ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਨਾਜ ਮੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਨਾਜ 1-2 ਗ੍ਰੇਡ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

(3) ਰੇਲ ਦਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਰੇਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸੰਖੇਪ ਭਾਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦੋ ਕੋਨੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਭਾਗ ਹਨ।ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਦੋ ਕੋਨਿਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਤਣਾਅ

ਸਲੇਟੀ ਚਟਾਕ - (4) ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸ ਹਨ.

02 ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਬੰਦ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਿਧਾਂਤ ਰੇਲ ਦੇ ਵੇਲਡ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਕਮ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਛੋਟੀਆਂ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਕਸੀ-ਐਸੀਟੀਲੀਨ ਫਲੇਮ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ, ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਪਸੈਟਿੰਗ, ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਪਸੈਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਹੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਿੰਗ।ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜੋੜਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ, ਔਫਲਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .

03 ਥਰਮਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਥਰਮਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਸਹਿਜ ਲਾਈਨ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ।ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਐਲੂਮਿਨੋਥਰਮਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿਚਕਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਰਸਾਇਣਕ ਸਾਂਝ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।ਇਹ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗਰਮੀ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਿਆਰ ਥਰਮਾਈਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰੂਸੀਬਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੇਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਬੱਟਡ ਰੇਲਜ਼ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿਓ, ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿਓ। , ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਐਲੂਮਿਨੋਥਰਮਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼, ਸਧਾਰਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੀ ਚੰਗੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਵੈਲਡ ਸੀਮ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੀ ਕਾਸਟ ਬਣਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਹੈ।ਵੇਲਡ ਜੋੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੋਸਟ-ਵੇਲਡ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੀ ਰੇਲ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੰਪਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸੰਪਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਾਕਤ, ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਐਲੂਮਿਨੋਥਰਮਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਥੋੜੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਅੰਤਮ ਤਾਕਤ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦਾ ਸਿਰਫ 70% ਹੈ, ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੇ 45% ਤੋਂ 70% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਪਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।