ਵੈਲਡਰ ਕਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ MIG ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ, ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਉੱਨੇ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੋਣਗੇ।
ਪੰਛੀ-ਆਲ੍ਹਣਾ
ਵਾਇਰ ਫੀਡਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਰੋਲ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦਾ ਉਲਝਣਾ.ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਕੱਟੇ ਜਾਣ, ਗਲਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲਾਈਨਰ ਜਾਂ ਟਿਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਡਰਾਈਵ ਰੋਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਫੀਡਿੰਗ ਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ ਕਿ ਤਾਰ ਦਾ ਫੀਡ ਮਾਰਗ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੋਵੇ।
ਬਰਨਬੈਕ
ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਵਰਕਪੀਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਗਲਤ ਸੰਪਰਕ-ਟਿਪ-ਟੂ-ਵਰਕ ਦੂਰੀ (CTWD) — ਟਿਪ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ — ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਵਾਇਰ ਫੀਡ ਸਪੀਡ (WFS) ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਗਲਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।WFS ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, CTWD ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰੋ।
ਜਮ੍ਹਾਂ ਦਰ
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੌਂਡ ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (lbs/hr ਜਾਂ kg/hr) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਿਘਨ
ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਜੋ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.ਇਹ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ
10-ਮਿੰਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਂਪੀਰੇਜ (ਆਰਕ-ਆਨ ਟਾਈਮ) 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਗੈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ MIG ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ 100% CO2 ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਗੈਸ ਦੇ ਨਾਲ 100% ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪੂਰੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਿਕਸਡ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 60% ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਰੇਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ
ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਤਾਰ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਦੂਰੀ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਐਂਪਰੇਜ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਪ-ਟੂ-ਵਰਕਪੀਸ ਦੂਰੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ
ਅਕਸਰ HAZ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੇਲਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਘਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਕਾਰਨ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਇੱਥੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਧੂਰਾ ਫਿਊਜ਼ਨ
ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੇਲਡ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਪਾਸ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਵੇਲਡ ਪਾਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤ MIG ਬੰਦੂਕ ਕੋਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਰੋਸਿਟੀ
ਇੱਕ ਕੈਵਿਟੀ-ਵਰਗੀ ਵਿਘਨ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਵੇਲਡ ਪੂਲ ਦੇ ਠੋਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਅਕਸਰ ਗਰੀਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੈਸ ਕਵਰੇਜ ਜਾਂ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵੇਲਡ ਪ੍ਰਵੇਸ਼
ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਅਧੂਰਾ ਵੇਲਡ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੇਲਡ ਜੋੜ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਭਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-03-2017
