MIG ਵੈਲਡਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਮਾਰਗ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਫੀਡਰ 'ਤੇ ਸਪੂਲ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪਿੰਨ, ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਚਾਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੈਲਡਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਇਕਸਾਰ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਵੇਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁੜ ਕੰਮ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਇਰ ਫੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨਿਯਮਿਤ ਚਾਪ, ਬਰਨਬੈਕ (ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਉਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਦਾ ਗਠਨ) ਅਤੇ ਬਰਡਨੇਸਟਿੰਗ (ਡਰਾਈਵ ਰੋਲ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਉਲਝਣਾ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ MIG ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਾਇਰ ਫੀਡਿੰਗ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਹਨ।
ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਪੂਰੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੀਡ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕਿੰਕਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਤਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਈਨਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਉਹ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਆਰਸਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਰਨਬੈਕ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਪਤਯੋਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਨਿਯਮਿਤ ਚਾਪ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਨੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਾਈਨਰ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਮੁੱਦੇ ਆਮ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਨ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ — ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਤਾਰ-ਫੀਡਿੰਗ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ — ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਨਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ ਲੌਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲਾਈਨਰ ਰੁਟੀਨ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਗਰਦਨ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਤੱਕ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਲਾਈਨਰ ਟ੍ਰਿਮ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨਰ ਜੋ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰਗੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲ ਤਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਕੋਇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਭੋਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਤਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 0.035-ਇੰਚ ਦੀ ਤਾਰ ਉਸੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਹਤਰ ਤਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਉਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਖਪਤਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ।
ਕੀਹੋਲਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਦੇਖੋ (ਜਦੋਂ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਬੋਰ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਰਨਬੈਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਰ ਨੂੰ ਖਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਟਿਪ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਉਂਗਲੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਰ ਨੂੰ ਖੁਆਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਲਾਈਨਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੋਲ ਵਿੱਚ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਨੈਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਤਾਰ ਦੇ ਉਲਝਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਹੀ ਡਰਾਈਵ ਰੋਲ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰੋ
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੋਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ MIG ਵੈਲਡਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਮਾਰਗ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਰੋਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਤਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਠੋਸ ਤਾਰ ਨਾਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ V-ਗਰੂਵ ਡਰਾਈਵ ਰੋਲ ਚੰਗੀ ਖੁਰਾਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਕਸ-ਕੋਰਡ ਤਾਰਾਂ — ਗੈਸ- ਅਤੇ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਅਤ — ਅਤੇ ਧਾਤੂ-ਕੋਰਡ ਤਾਰਾਂ V-knurled ਡਰਾਈਵ ਰੋਲ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ, ਯੂ-ਗਰੂਵ ਡਰਾਈਵ ਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸ਼ੈਲੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਜਾਂ ਮਾਰ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ।
ਡਰਾਈਵ ਰੋਲ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਰ ਫੀਡਰ ਨੌਬ ਨੂੰ ਸਲਿਪੇਜ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਮੋੜੋ। MIG ਬੰਦੂਕ 'ਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਤਾਰ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਖੁਆਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਰਲਿੰਗ ਕਰੋ। ਤਾਰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਫੀਡਬਿਲਟੀ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਮਝੋ
ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਫੀਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਪਲੱਸਤਰ (ਵਿਆਸ ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸਪੂਲ ਤੋਂ ਕੱਟ ਕੇ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਹੈਲਿਕਸ (ਤਾਰ ਦੀ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੂਰੀ) ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਾਰ ਦੀ ਫੀਡਬਿਲਟੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਫੀਡਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੀਹੋਲਿੰਗ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਰਨਬੈਕ (ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਉਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਦਾ ਗਠਨ) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਡਰੱਮਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਸਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤੋਂ ਡਿਸਪੈਂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਪੂਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਫੀਡ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਡਰੱਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਇਰ ਫੀਡਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ
ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਵਾਇਰ ਫੀਡਿੰਗ ਮਾਰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ — ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਜਲਦੀ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ — ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਇਰ ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵੈਲਡਿੰਗ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਗਾਊਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-14-2017
