ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਵਰਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਚਰਚਾ

ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

1. ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ

ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੈ। ਇਸ ਮੁੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਸਿਰਫ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤਹ ਪਿਘਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੁੱਲ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਇਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਅਸਥਿਰ ਹੋਵੇਗੀ।

2. ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ

ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਤੀ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਡੀਫੋਕਸ ਮਾਤਰਾ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਫੋਕਸ ਸਥਿਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਫੋਕਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ, ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਦੀ ਵੰਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਡੀਫੋਕਸ ਮੋਡ ਹਨ: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਡੀਫੋਕਸ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਡੀਫੋਕਸ। ਜਦੋਂ ਫੋਕਲ ਪਲੇਨ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਡੀਫੋਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਡੀਫੋਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡੀਫੋਕਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੈਸ

ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੂਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅੜਿੱਕੇ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਰਗਨ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਹੀਲੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਉੱਡ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਜ਼ਮਾ.